В России представили ритуальный автомобиль с европейской надежностью — AVIOR V90 Funeral

Традиции ритуальных перевозок в России и странах СНГ всегда складывались иначе, чем на Западе. Пока в США и Европе формировалась культура катафалков на базе легковых универсалов, у нас закрепилась “фургонная монополия”. Менялись лишь требования к оснащению. Сегодня им отвечает V90 Funeral.
⠀
Новинка создана на базе модели V90 — автомобиля, известного на международном рынке, как Maxus и зарекомендовавшего себя безупречной надежностью. Под капотом — двухлитровый турбодизель мощностью 150 лошадиных сил, работающий в паре с проверенной механической коробкой передач. Расход топлива при полной загрузке составляет всего 6,5 литров на 100 километров.
⠀
Салон V90 Funeral спроектирован под реальные сценарии использования. Сидения и отделка выполнены из практичной и долговечной экокожи, устойчивой к износу. Посадочная формула — 2+5+1: два пассажирских места в кабине, пять в фургоне для родственников и сопровождающих, а также водительское кресло.
⠀
Для перемещения гроба предусмотрен сдвижной подиум с облицовкой из нержавеющей стали — он обеспечивает плавность и аккуратность процесса. Внутри подиума организовано место для хранения шанцевого инструмента. Специальные крепления надёжно фиксируют крышку гроба, а также позволяют разместить траурные венки и ленты во время движения. В базовое оснащение входят выносные подставки под гроб для церемонии прощания и бактерицидная лампа для дезинфекции салона.
⠀
Катафалк готов к работе в любых погодных условиях и не зависит от работающего двигателя. Автономный отопитель фургона поддерживает комфортную температуру даже на длительных церемониях, а фильтровентиляционная установка обеспечивает приток свежего воздуха. Дополнительный испаритель к штатному кондиционеру позволяет охлаждать пассажирский салон в жару.
⠀
«Спроектировать катафалк сложнее, чем любую другую конфигурацию. Здесь мы отвечаем не просто за функциональность, а за состояние людей. В день прощания ни у кого нет ни сил, ни желания вникать в технику. Родственники не должны думать, заведется ли машина, не замерзнут ли пассажиры, не сдвинется ли гроб на кочке. Наша задача — чтобы ничего этого не замечали. Плавный ход, ровная температура в салоне, бесшумная подача подиума — это не про комфорт. Это про возможность сосредоточиться на главном», — рассказал Андрей Харламов, заместитель генерального директора по развитию дилерской сети AVIOR.